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液压缸常见故障及处理

故障现象

原因分析

消除方法

1.活塞杆不能动作

1.1压力不足

油液未进入液压缸

换向阀未换向

检查换向阀未换向的原因并排除

系统未供油

检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除

虽有油,但没压力

系统有故障,主要是泵或溢流阀有故障

检查泵或溢流阀的故障原因并排除

内部泄露严重,活塞与活塞杆松脱,密封件损坏严重

紧固活塞与活塞杆并更换密封件

压力大不到规定值

密封件老化、失效,密封圈唇口装反或有破损

更换密封件,并正确安装

活塞环损坏

更换活塞杆

系统调定压力过低

重新调整压力,直到达到要求值

压力调节阀有故障

检查原因并排除

通过调整阀的流量过小,液压缸内泄漏良增大时,流量不足,造成压力不足

调整阀的通过流量必须大于液压缸内泄漏量

1.2压力已达到要求但仍不动作

液压缸结构上的问题

活塞端面与缸筒端面紧贴在一起,工作面积不足,故不能启动

端面上要加一条通油槽,使工作液体迅速流进活塞的工作端面

具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住

缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开

活塞杆移动“别劲”

活塞与缸筒,导向套与活塞杆配合间隙过小

检查配合间隙,并配研到规定值

活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小

检查配合间隙,修刮导向套孔,达到要求的配合间隙

液压缸装配不良(如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差,液压缸与工作台平行度差)

重新装配和安装,不合格零件应更换

液压回路引起的原因

主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通,回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作

检查原因并消除

2速度达不到规定值

2.1内泄漏严重

密封件破损严重

更换密封件

油的粘度过低

更换适宜粘度的液压油

油温过高

检查原因并排除

2.2外载荷过大

设计错误,选用压力过低

核算后更换元件,调大工作压力

工艺和使用错误,造成外载比预定值大

按设备规定值使用

2.3活塞移动时“别劲

加工精度差,缸筒孔锥度和圆度超差

检查零件尺寸,更换无法修复的零件

装配质量差

活塞、活塞杆与缸盖之间的同轴度差

按照要求重新装配

液压缸与工作台平行度差

按照要求重新装配

活塞杆与导向套配合间隙过小

检查配合间隙,修刮导向套孔,达到要求的配合间隙

2.4脏污进入滑动部位

油液过脏

过滤或更换油液

防尘圈破损

更换防尘圈

装配时未清洗干净或带入脏污

拆开清洗,装配时要注意清洁

2.5活塞在端部行程时速度急剧下降

缓冲调节阀的节流口调节过小,在进入缓冲行程时,活塞可能停止或速度急剧下降

缓冲节流阀的开口度要调节适宜,并能起到缓冲作用

固定式缓冲装置中节流孔直径过小

适当加大节流孔直径

缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小

适当加大间隙

2.6活塞移动到中途发现速度变慢或停止

缸筒内径加工精度差,表面粗糙,使内泄量增大

修复或更换缸筒

缸壁胀大,当活塞通过增大部位时,内泄漏量增大

更换缸筒

3.液压缸产生爬行

3.1液压缸活塞杆运动“别劲”

参见本表2.3

参见本表2.3

3.2缸内进入空气

新液压缸,修理后的液压缸或设备停机时间过长的缸,缸内有气或液压缸管中排气未排净

空载大行程往复运动,直到把空气排完

缸内部行程负压,从外部吸入空气

先用油脂封住结合面和接头处,若吸空情况有好转,则把紧固螺钉和接头拧紧

从缸到换向阀之间管道的容积比液压缸内体积大得多,液压缸工作时,这段管道上油液未排完,所以空气也很难排净

可在靠近液压缸的管道中取高处加排气阀。拧开排气阀,活塞在全行程情况下运动多次,把气排完后再把排气阀关闭

泵吸入空气

查找原因并消除故障

油液中混入空气

查找原因并消除故障

4.缓冲装置故障

4.1缓冲作用过度

缓冲调节阀的节流口开口过小

将节流口调到合适的位置并紧固

缓冲柱塞“别劲”(如柱塞头与缓冲环间隙太小,活塞倾斜或偏心)

拆开清洗适当加大间隙,不合格的零件应更换

在柱塞头与缓冲环之间有脏物

修去毛刺和清洗干净

固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小

适当加大间隙

4.2缓冲作用失灵

缓冲调节阀处于全开状态

调节到合适位置并紧固

惯性能量过大

应设计合理的缓冲机构

缓冲调节阀不能调节

修复或更换

单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严

检查尺寸,更换锥阀芯或钢球,更换弹簧,并配研修复

活塞上密封件破损,当缓冲腔压力升高时,工作液体从此腔向工作压力一侧倒流,故活塞不减速

更换密封件

柱塞头或衬套内表面有伤痕

修复或更换

镶在缸盖上的缓冲环脱落

更换新缓冲环

缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜

修正

4..3缓冲行程短出现“爬行”

加工不良,如端盖,活塞端面的垂直度不合要求,在全长上活塞与缸筒间隙不匀,缸盖与缸筒不同心:缸筒内径与缸盖中心线偏差大,活塞与螺帽端面垂直度不和要求造成活塞杆挠曲等

对每个零件均仔细检查,不合格的零件不准使用

装配不良,如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有偏心或倾斜等

重新装配确保质量

5.有外泄漏

5.1装配不良

液压缸装配时端盖装偏,活塞杆与缸筒不同心,使活塞杆伸出困难,加速密封件磨损

拆开检查,重新装配

液压缸与工作台导轨面平行度差,使活塞杆身处困难,加速密封件破损

拆开检查,重新安装,并更换密封件

密封件安装差错,如密封件划伤、切断,密封唇装反,唇口破损或轴倒角尺寸不对,密封件装错或漏装

更换并重新安装密封件

密封压盖未装好

压盖安装有偏差

重新安装

紧固螺钉受力不匀

重新安装,拧紧螺钉,使其均匀受力

紧固螺钉过长,使压盖不能压紧

按螺孔深度合理选配螺钉长度

5.2密封件质量问题

保管期太长,密封件自然老化失效

更换

保管不良,变形或损坏

更换

胶料性能差,不耐油或胶料与油液相容性差

更换

制品质量差,尺寸不对,公差不符合要求

更换

5.3活塞杆和沟槽加工质量差

活塞杆表面粗糙,活塞杆头部倒角不符合要求或未倒角

表面粗糙度应为

沟槽尺寸及精度不符合要求

设计图纸有错误

按有关标准设计沟槽

沟槽尺寸加工不符合标准

检查尺寸,并修正到要求尺寸 

沟槽精度差,毛刺多

修正并去毛刺 

5.4油的粘度过低

用错了油品

更换适宜的油液

油液中渗有其它牌号的油液

更换适宜的油液

5.5油温过高

液压缸进油口阻力太大

检查进油口是否通畅

周围环境温度太高

采取隔热措施

泵或冷却器等有故障

检查原因并排除

5.6高频振动

紧固螺钉松动

应定期紧固螺钉

管接头松动

应定期紧固接头

安装位置产生移动

应定期紧固安装螺钉

5.7活塞杆拉伤

防尘圈老化、失效侵入砂粒切屑等脏物

清洗更换防尘圈,修复活塞杆表面拉伤处

导向套与活塞杆之间的配合太近,使活塞表面产生过热,造成活塞杆表面铬层脱落而拉伤

检查清洗,用刮刀修刮导向套内径,达到配合间隙